10月19日，隨著鋼桁梁精準落位，全國最大跨徑公路簡支鋼桁梁——錫宜高速公路擴建項目屺亭互通主線特大橋西半幅安裝順利完成（如圖），為錫宜高速擴建工程主體結構全線貫通奠定了堅實基礎。

　　錫宜高速公路是《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》確定的高速公路網中的重要組成部分，其擴建工程更是無錫交通“四路共建”的核心項目之一。

　　該工程起自雪堰樞紐北側，經武進、宜興至西塢樞紐，全長約35公里。工程采用兩側拼寬方案，將現有四車道擴建為八車道，共設置主線橋梁54座，原位改擴建漕橋互通、屺亭互通、宜興西互通3處互通式立交，以及1處宜興服務區。

　　此次的屺亭互通主線特大橋是整個擴建工程主體結構的“收官之作”。其主橋采用單跨162米的下承式簡支鋼桁梁設計，主桁高17米，上跨運河航道。今年6月20日，大橋東半幅全面建成，并順利實現半幅雙向（1+1）通行。

　　目前，除特大橋外，其余路段中下面層已全部完成，正有序推進上面層及交通安全設施施工。

　　今年以來，我市以高速公路“四路共建”為代表的重大交通工程建設項目加速推進。其中，江陰靖江長江隧道南接線主體工程已累計完成總工程量的99.2%，順利完成了全線36聯現澆箱梁施工、跨芙蓉大道鋼箱梁施工等重大節點任務，以及全線上部結構及主線橋梁瀝青中面層鋪設工程，此外，路面標和交安標也已分別完成60.9%和15.4%；錫太高速公路惠山新城隧道段正開展雨污水遷改及隧道主體施工；滬武高速擴建項目無錫段南半幅路基和橋面系施工也已基本完成，正有序開展路面以及附屬設施施工。

　　進入四季度，各項工程也進入年終沖刺階段。目前，江陰靖江長江隧道南接線工程已步入主體工程掃尾、附屬工程全面推進階段；錫太高速公路預計年內可實現全線便道、便橋基本貫通，惠山新城隧道段完成保通路建設及交通導改；滬武高速擴建項目北半幅在南半幅路面以及附屬設施施工完成后，將轉換交通實施封閉施工。

來源：無錫日報