2003年，法資企業佛吉亞越洋萬里而來，首進中國市場落戶無錫，選址錫梅路與新錦路交界處。當年12月，佛吉亞（無錫）座椅部件有限公司在新吳區梅村取得營業執照，半年后就開始生產銷售。15年后，企業在相隔不到百米的錫梅路上，又建起二工廠作為座椅部件中國研發測試中心。

　　驅車沿著大約4公里長的錫梅路一路駛來，記者發現這里不僅落戶了佛吉亞的兩家工廠，還有羅格朗、高綠、施耐德、阿特拉斯•科普柯、西門子、威巴克……細細數來，馬路兩側集聚的歐洲企業多達17家，投資國包括德國、法國、芬蘭、瑞典、荷蘭等等，儼然形成了一條“中歐產業帶”。

　　一條街道級馬路為何能吸引這么多外企落戶，錫梅路的魅力究竟何在？

　　01.江南古鎮的吸引力

　　8月5日上午11時，佛吉亞無錫工廠內，三個車間30多條生產線運轉不停，這里的日均出貨量達15萬—18萬件。扎根逾20年里，這家老牌歐洲企業的串串腳步，丈量著“投資無錫”的鏗鏘信心。

　　22年前，佛吉亞選擇在錫梅路“安家”，源于這里優越的區位稟賦和雄厚的產業配套。“梅村是吳文化發源地，‘老祖宗’在三千多年前就看中了這塊地，充分說明，這里是個好地方。”梅村街道黨工委書記吳煒笑著說。

　　翻開地圖看到，這里地處長三角幾何中心，南靠無錫機場，北依京滬高速鐵路無錫站、滬寧高速公路，新華路、金城高架穿境而過，地鐵4號、5號線還將在梅村交匯，而錫梅路正巧在梅村中心區域穿行而過，超贊的地理位置造就了商務成本、城市通勤、宜居生活等方面的比較優勢。

　　“在這里，觸手可及長三角齊全的產業鏈。”佛吉亞無錫工廠運營經理陳超說，作為全球領先的汽車零部件制造商，佛吉亞把此作為布局中國市場的戰略支點，看中的是30公里半徑內的全產業鏈配套，“目前企業的供應商中約有一半來自無錫本地。”

　　事實上，梅村向來是制造業高地，產業鏈協同需求驅動形成生態圈，使得上下游企業自動聚攏。

　　梅村街道黨工委副書記鄒峰介紹，一些汽車零部件制造的外資企業落戶梅村后，不僅他們的上下游外資企業隨之而來，而且周邊本地還有數十家本地企業與他們協同生產、協同創新，帶動了產業鏈一起“攀高”。經過多年發展，梅村已經集聚了大大小小150余家汽車零部件制造企業，外資企業的工業產值占比近七成。

　　22年來，佛吉亞無錫工廠迅速成長為集團亞太地區座椅核心零部件生產基地和全球唯一的電動調高器生產基地。今年佛吉亞集團又把研發的新品“零重力”汽車座椅零部件引入無錫，目前已經實現量產，將為全球汽車打造更安全舒適的“未來座艙”。

　　02.外資加碼投下“信任票”

　　錫梅路88號，是另一家歐洲企業羅格朗低壓電器（無錫）有限公司所在地。羅格朗是全球電氣與智能建筑系統解決方案知名品牌，這家法資龍頭在梅村已持續深耕近20年，推出一系列創新產品及電氣解決方案，贏得中國市場的認可。

　　在長三角一體化加速的背景下，這座江南古鎮用深厚底蘊編織成一張外資無法抗拒的價值網絡——這里既有便利的交通，又有產業鏈協作，更不缺創優質的服務。無錫在省內率先出臺《關于加大力度支持外資企業境內再投資的十項措施》，有針對性地提高再投資支持比例；深入實施《外籍人士來錫便利化十項舉措》，打造外籍人士出入境、經商、消費等六大便利化場景……一項項惠企措施轉化為創新動力和發展信心，成為外資企業持續加碼投資的“催化劑”。

　　“無錫政府為外資企業創造了一個可預測且更高質量的營商環境，期待與中國客戶一起實現互利共贏。”羅格朗中國區CEO邵德被無錫聘為涉外營商環境“體驗官”，他認為，“無錫制造”產業鏈、供應鏈完備，數字化技術與實體經濟融合，這為羅格朗無錫公司“智改數轉”、生產銷售提供了非常好的產業鏈生態。而高效便利、溫暖貼心的營商環境，更讓他這個外國人切身感受到了“在錫如在家、全球無時差”。

　　去年底，羅格朗啟動戰略調整，將上海智能照明控制系統的研發及制造業務整體遷入無錫公司，預計今年年內完成全部整合。“此舉是充分發揮無錫基地的產業集聚優勢做出的戰略部署，將持續鞏固羅格朗在電氣智能化領域的市場地位。”邵德篤定地說。

　　在錫梅路上的德國高綠無錫智造基地里，機械臂精準焊接電池模組，新能源電池管理系統生產線全速運轉著。“這里是企業發展的福地，政府竭盡全力提供優質服務、到位保障，給了我們長期投資發展的巨大信心。”高綠精密科技（無錫）有限公司總經理邢少卿說。

　　中國汽車產業由大到強，為這家德資汽車零部件生產企業帶來了繼續深耕中國市場的信心。邢少卿深有感觸，“中國新能源汽車產業快速發展，公司迎來了更大發展機遇。”今年高綠新增投資2億元，用于新建多條新能源汽車相關配件生產線及新能源儲能設備配套部件生產線，以真金白銀為無錫再投“信任票”。 

　　03.中歐合作“雙向奔赴”

　　佛吉亞是首家落戶梅村的歐洲企業。緊隨其后，歐洲企業紛至沓來。

　　穿行梅村的大街小巷，不時可見法國、瑞典、比利時、德國等歐洲企業的“身影”。如新錦路上的法國艾默林；錫達路上的意大利摩丁熱能；錫鴻路上的比利時馬科托……這里正成為歐企投資的熱土。

　　?阿特拉斯·科普柯（無錫）壓縮機有限公司成長為集團工業壓縮機業務領域的全球制造中心；

　　?西門子建成中壓開關技術、愛克斯射線真空技術等多家重要實體和創新中心……外企在這里茁壯成長。

　　?今年3月，全球汽車減震降噪領域龍頭企業威巴克在亞太地區的首條空氣彈簧生產線在梅村正式批產交付，這是威巴克具備核心技術優勢的重要項目。“我們始終看好中國市場，持續加碼增資擴產。”德國威巴克空氣彈簧事業部總監托馬斯·列斐伏爾說，威巴克（無錫）減震器有限公司扎根梅村發展20多年，如今已成為集團亞太區總部基地。

　　采訪發現，梅村轄區內的中歐企業在密切合作中實現了共同發展，在細分賽道中本地制造業加快向專精特新發展，“無錫智造”積極融入“全球鏈”舞臺。

　　據統計，梅村街道如今已聚集超1000家工業企業，其中規上企業203家，擁有國家級專精特新“小巨人”企業10家、省級57家、市級50家，累計達117家。

　　今年是中歐建交50周年，中歐合作站上新起點。在梅村，一幅中歐合作的宏大藍圖正徐徐展開——總規劃面積24.5平方公里的無錫中歐產業創新區正在蓬勃建設中，其中7.7平方公里的核心區啟動區載體已初具雛形，“一核兩軸四區”的空間格局正在打開，中法、中德等國際產業合作子園區均有條不紊推進中。

　　根據今年3月最新發布的《中歐產業創新區全球招商三年行動綱要》，三年后，中歐產業創新區將集聚歐洲跨國公司項目100個以上、歐洲科技創新企業200家以上、歐洲產業創新中心10家以上，年產出規模3000億元。

　　創新志合

　　不以山海為遠

　　一個個“雙向奔赴”的故事

　　還未完待續

來源：無錫日報