發布時間：2024-04-13 00:01 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
| 群眾信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表 | |||||||||
| （第 十一 批 2024年 4 月 13 日) | |||||||||
| 序號 | 受理編號 | 交辦問題基本情況 | 行政 區域 |
污染 類型 |
調查核實情況 | 是否 屬實 |
處理和整改情況 | 是否 辦結 |
備注 |
| 1 | Z11001 | 江陰市月城鎮雙涇村北側30米高鐵噪音擾民。 | 江陰市 | 噪聲 | 4月7日，江陰市人民政府組織江陰市交通運輸局、月城鎮人民政府、江陰生態環境局赴現場調查。 1.信訪反映的高鐵為滬寧沿江高鐵，該項目由國鐵集團和江蘇省政府共同投資建設，2019年4月開工，2023年9月28日正式開通運營。江陰段途經月城、南閘、澄江、高新區、周莊5個鎮街園區，全長26.84公里，運營時間為6:30-22:40（節假日臨時增開列車或遭遇極端天氣運營時間可能延長）。距高鐵外軌中心線30米以內沿線民房已按項目環評要求拆遷到位。 2.經查，滬寧沿江高鐵江陰段全線設計安裝聲屏障約15.245公里。2021年，結合沿線鎮街訴求及城市空間規劃，江陰市出資向建設單位申請增設聲屏障9.539公里，其中月城鎮雙涇村段左、右兩側共安裝1.065公里，于2023年5月完成施工安裝。為進一步減少高鐵運營對沿線居民的影響，省鐵路集團出資5500余萬元，屬地政府實施對江陰市沿線民房加裝隔聲窗，其中，月城段安裝費用3140萬元，雙涇村共483戶加裝隔聲窗，隔聲窗采用“5mm+9mm+5mm”中空玻璃，高于國家建筑標準，安裝工作于2023年9月完工。上述工程已通過國鐵集團和江蘇省相關部門驗收。 3.4月8日，江陰生態環境監測站在雙涇村距高鐵約35米的陳家村37號居民家中進行噪聲監測，室內開窗條件實測10分鐘噪聲等效聲級為51.7分貝，室內關窗條件實測10分鐘噪聲等效聲級為40.4分貝，未超過《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）表1“2類聲環境功能區”晝間噪聲限值60分貝的標準。 4.雖已采取高鐵降噪措施，但不排除部分人群對噪聲敏感，高鐵運行產生的噪聲，仍會成為困擾敏感人群生活和休息的部分因素。 |
部分屬實 | 1.江陰市交通運輸局將同高鐵運營單位協商，通過加強滬寧沿江高鐵運營管理，定期進行設備維護保養，有效降低列車通行噪聲。 2.江陰市交通運輸局和月城鎮人民政府將繼續做好群眾的溝通解釋工作，加強與村民的見面和交流，爭取群眾的理解和支持。 |
階段性辦結 | |
來源：無錫市人民政府
