10月21日，2023世界物聯網博覽會在江蘇無錫開幕。峰會上，西班牙巴塞羅那物聯網展覽會組委會主席馬克宣布，啟動物博會與巴塞羅那物聯網展“雙展聯動”合作。

　　無錫歷來是蘇南強市，其中不少指標可比肩北上廣深等一線城市。比如，2022年無錫人均GDP達19.84萬元，連續3年榮登全國大中城市第一；在物聯網領域，無錫同樣是國內物聯網發展的重要策源地和先行地。有人說無錫是物聯網界的“一線城市”，其實力同樣不弱于傳統概念里的一線城市。

　　無錫強在哪？

　　一是行動早。早在2008年，當地干部在中科院網站看到一則關于“傳感網”的會議通知后，便嗅到了其中機遇，隨后聯系上傳感網項目具體負責人——中科院上海微系統所的劉海濤，后來劉海濤成了無錫物聯網產業研究院院長。2009年，國務院批復無錫成立全國唯一的國家傳感網創新示范區。2021年，無錫物聯網產業入選國家首批先進制造業集群，是物聯網領域唯一的國家級先進制造業集群。

　　二是產業規模大。數據顯示：2022年，無錫集聚物聯網企業超4000家，產業營業收入4011億元，同比增長16.2%，產業規模占江蘇全省比重近50%。其中，無錫高新區是全國首個將物聯網作為戰略性新興產業的開發區，目前集聚物聯網企業1600多家，物聯網產業規模已突破2500億元，位列全國高新區第一。

　　物聯網產業的神秘面紗，在杭州亞運會便掀開了一角。“智能亞運”是本屆亞運會的辦賽理念之一，其中無錫高新區企業智馳華芯（無錫）傳感科技有限公司提供的對水文實時監測的雷達水位計，為龍舟比賽提供保障。公司董事長、總經理胡國俊介紹，公司不斷創新，研發出風速雷達流量計、毫米波超聲波雷達流量計等“拳頭產品”，廣泛應用于長三角等區域的智慧水利等項目中。

　　物聯網產業蓬勃發展，還能為無錫帶來什么？2023世界物聯網博覽會首次提出的“打造世界級物聯網產業集群、物聯網賦能制造業數字化轉型”兩條主線，便能一定程度上回答這一問題。除打造物聯網產業集群外，以物聯網等為代表的新一代信息技術可與制造業深度融合，實現數字產業化和產業數字化協同發展?；谖锫摼W產業優勢，無錫正加速實施全市千企百業的智能化改造和數字化轉型，引導傳統制造業在加工、裝配、檢測等場景進行智能化改造。1958年成立的無錫威孚高科技集團股份有限公司，通過智能化改造，整體生產效率提升46%。2022年，無錫創建智能制造標桿1692個、累計4708個；創建綠色制造標桿114個、累計210個，“兩化”融合發展水平增速位居江蘇首位。

　　在無錫，物聯網技術應用已覆蓋交通、環保、醫療、安全等300余個細分行業，包括全球首個C-V2X車聯網城市級規模示范應用、全國首個智能變電站項目、首個水利規?；悄鼙O測項目等。

　　本屆物博會上，一款車內無方向盤、無油門、無剎車踏板的L4級自動駕駛小巴亮相國家級江蘇（無錫）車聯網先導區展示區。今年3月，這款自動駕駛微循環巴士已在無錫經開區走進現實，無錫市交通產業集團投放的無錫首批智能網聯汽車正式上線，形成全國最大規模的自動駕駛微循環接駁體系。目前專線運營里程超150萬公里，接駁2.5萬人次，上座率達50%。與此同時，面向短途接駁、物流配送、環衛清掃等實際需求，“無人化”的智能駕駛運營也已出現在無錫的街頭巷尾。此外，為更好服務智能車企盡快辦證上路測試，無錫還在經開區設立全國首個服務于智能網聯汽車運營的一站式服務中心。

　　同樣在交通出行方面，無錫1720個路口運用車聯網技術改造路側感知設備，實現車路協同，目前該技術已在無錫10條公交線路運用。在重點路口，公交平均等待時長縮短36.1%，平均停車次數減少25.5%，更可以為醫療急救、故障搶修、消防救援等重點保障車輛爭取寶貴時間。

　　被稱為“物聯網之都”的無錫，截至去年主導制定約一半國際物聯網標準，僅無錫高新區企業便牽頭及參與制定18項國際標準、61項國家標準。4月，《無錫國家傳感網創新示范區（無錫市物聯網產業集群）發展三年行動計劃（2023—2025年）》出臺，無錫正打造具有國際競爭力的物聯網產業集群發展主陣地、科技成果轉化首選地、應用解決方案輸出地。

來源：無錫日報