節后開工首日，無錫地鐵4號線二期01標項目部“開工”紅字高掛，全線200多名建設者已進入車站主體施工第一線；地鐵5號線一期工程新光路站地下連續墻成槽機高舉懸臂，蓄勢待發；錫澄S1線春節期間400多名建設者堅守崗位，連續作業不停工，節后，各標段返崗復工速度快，項目已拉開全線大干新局面；錫宜S2線開工建設；地鐵6號線前期報批抓緊推進，相關部門靠前一步助力項目早落地。

　　開年即開工，開局即沖刺。新春伊始，“軌道上的無錫”各項目建設不等不觀望，向著年度施工目標“卯”足干勁加速跑。“去年，地鐵集團超額完成建設投資任務，地鐵3號線一期工程榮獲‘魯班獎’。今年，無錫地鐵定下‘五線共建’小目標，拉開城市軌道建設新高潮，深度助推城市能級提升、產業經濟高質量發展。”年初六上午，無錫地鐵新線建設開工動員會上，地鐵集團主要領導給全體建設者鼓勁加油，號召全員“敢”字當頭、“干”字為先，為新一年地鐵建設奮力作為。

　　干起來，用行動踐行目標。29日上午10時，錫澄S1線施工現場熱火朝天。高架段鋪軌作業馬不停蹄，來自安徽宿州的鋪軌工老徐戴著手套正用電動扳手擰緊道釘，軌排組裝作業線上，工友們流水施工，一節25米長的軌道節段15分鐘即可完成固定作業。與此同時，盾構區間內鋪軌、聯絡通道施工，各車站內站后機電安裝等作業全面鋪開。

　　“向著年內軌通、電通和通車試運行的既定目標發起沖刺。”無錫地鐵錫澄線項管部負責人介紹，節后天氣逐漸轉暖，正是施工大干快上的“黃金期”，目前，錫澄S1線正由春節期間不間斷施工轉入年后常態化建設，各項目部返崗工人數逐日遞增，預計正月十五過后，全線在崗施工人員達2300人，全市規模最大的在建項目工地將掀起奮勇爭先、大干快上的熱潮。

　　市域線連續“作戰”，城市地鐵拼搶“開門紅”。地鐵4號線二期全線為地下站，克服前期管線遷改等諸多難題，隧道施工緊鑼密鼓。剛開年，新華路站地下連續墻施工已機聲轟鳴，“力爭在完成標段內全部車站圍護結構后，年內啟動首臺隧道盾構機始發。”施工單位中鐵十七局項目負責人信心滿滿地說。

　　去年底宣布開工，春節長假剛過，地鐵5號線一期工程各標段已著手準備主線施工，在全線首個地下連續墻施工車站體育中心站，地面成槽機懸臂高掛，一聲指令，即進入作業狀態。“項目提前對接綠化、管線遷改等前期工作，打好前站，為今年主體開工做足準備。”施工單位中鐵四局項目負責人介紹，項目06標各項施工計劃現已準備就緒，節后將迅速進入施工狀態，奪取“開門紅”。

　　奔著“五線共建”的小目標，各項目奮勇爭先。眼下，地鐵6號線、地鐵5號線二期正全力以赴對接工可、初設等審批工作，確保年內啟動建設，此外，錫宜S2線一期預計將先行啟動站點施工，二期工程年內同步啟動。

　　“肩挑重擔，我們將緊盯各項目標任務，一步一個腳印，確保今年各項建設任務高效高質交‘答卷’。”新春開工動員會上，地鐵集團向全體建設者發出動員令——軌道交通建設將從開年起，保持“答卷者”姿態，緊盯年度產值目標，細致謀劃重大節點，實現施工安全質量一著不讓、“綠智融合”施工體系不斷健全，向著線網滾動開發建設新征程大步邁進。（孫倩茹）